دلایل صف خرید «ناما» در بورس بررسی شد

بورس24 : مدیرعامل شرکت آسیاناما، با تشریح آخرین وضعیت این شرکت، از سهم حدود 80 درصدی آسیاناما در بازار خودروسازان و سهم 30 درصدی این شرکت در بازار افترمارکت خبر داد و به خبرنگار بورس24 گفت: برنامه ریزی برای توسعه شبکه فروش، افزایش ظرفیت تولید، تکمیل زنجیره محصولات، توسعه صادرات و ورود به حوزه باتری های لیتیومی در دستور کار شرکت قرار دارد.

سهم 80 درصدی آسیاناما از بازار خودروسازان

بهروز شاکری با اشاره به تقسیم بندی بازار محصولات شرکت به دو بخش خودروسازی و افترمارکت اظهار کرد: در حال حاضر حدود 80 درصد بازار خودروسازان در اختیار آسیاناما قرار دارد و در بخش افترمارکت نیز سهم شرکت حدود 30 درصد است.

وی افزود: در بخش افترمارکت در حال ایجاد شبکه جدید فروش هستیم و تلاش می کنیم با ارائه مشوق هایی به مصرف کننده نهایی، تقاضا را افزایش دهیم.

مدیرعامل آسیاناما با اشاره به استفاده بخش قابل توجهی از خودروهای تجاری از سوخت CNG گفت: بخشی از مصرف کنندگان این بازار، صاحبان خودروهایی مانند نیسان، وانت و تاکسی هستند که خودرو برای آنها جنبه تجاری و درآمدزایی دارد. هزینه دوگانه سوز کردن یا تعویض مخزن این خودروها، بسته به نوع خودرو، می تواند بیش از 40 تا 50 میلیون تومان باشد و با توجه به شرایط فعلی قیمت بنزین، این هزینه برای بخشی از مصرف کنندگان قابل توجه است.

فروش اقساطی مخازن با همکاری بانک سپه

شاکری ادامه داد: برای حل این مشکل، آسیاناما یک طرح تسهیلاتی با همکاری بانک سپه ایجاد کرده است که از طریق سایت شرکت نیز قابل مشاهده است. بر اساس این طرح، مشتری نهایی می تواند مخزن مورد نیاز خود را به صورت 18 ماهه و بدون سود خریداری کند و سود و کارمزد تسهیلات توسط شرکت به بانک سپه پرداخت می شود.

وی گفت: این تسهیلات برای مشتریان بازار افترمارکت نیز در نظر گرفته شده و امیدواریم در ماه های آینده شاهد جهش مناسبی در این بخش باشیم.

چشم انداز بازار CNG در جهان

مدیرعامل آسیاناما درباره وضعیت CNG در سایر کشورها اظهار کرد: در دنیا، در کنار استفاده از CNG، خودروهای برقی و هیبریدی نیز در حال گسترش هستند، اما در کشورهایی که با ایران روابط تجاری دارند و امکان فروش محصولات ما در آنها وجود دارد، ظرفیت مناسبی برای صادرات محصولات CNG وجود دارد.

وی افزود: آسیاناما در گذشته نیز صادرات داشته و یک سال به عنوان صادرکننده نمونه استان انتخاب شده است. در یک سال گذشته نیز بازاریابی در روسیه و نیجریه انجام شده و اکنون به دنبال دریافت سرتیفیکیت های لازم در این کشورها هستیم تا بتوانیم صادرات را آغاز کنیم و در بازارهای خارجی با رقبای چینی رقابت داشته باشیم.

نیاز به حمایت فولادسازان برای توسعه صادرات

شاکری با اشاره به مواد اولیه مورد استفاده در تولید مخازن گفت: ورق فولادی مورد استفاده آسیاناما یک ورق آلیاژی خاص است که به صورت اختصاصی برای کارخانه ما تولید می شود.

وی افزود: امیدواریم در قیمت گذاری و تأمین مواد اولیه، شرکت های فولاد اکسین و فولاد مبارکه حمایت لازم را داشته باشند تا بتوانیم در حوزه صادرات و ارزآوری برای کشور نیز نقش بیشتری ایفا کنیم.

مدیرعامل آسیاناما تصریح کرد: بیش از 90 درصد مواد اولیه ما، ورق فولادی از نوع 34 کرومولیبدن است که از تولیدکنندگان داخلی و عمدتاً از طریق بورس کالا خریداری می شود.

افزایش بیش از 50 درصدی نرخ فروش محصولات

شاکری درباره تغییرات نرخ فروش محصولات شرکت نیز گفت: در بخش خودروسازی، از زمستان سال گذشته تا امروز، به طور میانگین بیش از 50 درصد افزایش نرخ فروش محصولات داشته ایم.

وی ادامه داد: طبیعتاً شرایط بازار در این زمینه مؤثر است و اگر افزایش قیمت بنزین اتفاق بیفتد، انتظار داریم تقاضا در صنعت CNG افزایش پیدا کند.

برنامه تولید روزانه ایران خودرو و سایپا برای خودروهای دوگانه سوز

مدیرعامل آسیاناما با اشاره به برنامه تولید خودروسازان برای نیمه دوم سال اظهار کرد: ایران خودرو برای تولید روزانه حدود 400 دستگاه خودروی دوگانه سوز برنامه دارد و گروه سایپا نیز برنامه تولید روزانه حدود 300 دستگاه خودروی دوگانه سوز را دنبال می کند.

وی افزود: اگر این برنامه در شش ماهه دوم سال محقق شود، با توجه به سهم حدود 80 درصدی آسیاناما از بازار خودروسازان، از نظر تعداد فروش و سایر شاخص ها اتفاق قابل ملاحظه ای برای شرکت خواهد بود.

افزایش ظرفیت تولید به 10 تا 12 هزار مخزن در ماه

شاکری با اشاره به ظرفیت تولید شرکت گفت: ظرفیت اسمی آسیاناما در گذشته حدود 65 هزار مخزن بوده است، اما با تغییراتی که انجام دادیم، سرمایه گذاری مجدد و حمایتی که سهامداران در افزایش سرمایه سال گذشته داشتند، ظرفیت فعلی شرکت به حدود 10 تا 12 هزار مخزن در ماه رسیده است.

وی افزود: برنامه ما این است که این ظرفیت را تا پایان سال 1405 به 15 هزار مخزن در ماه افزایش دهیم.

زنجیره بزرگ صنعت CNG در کشور

مدیرعامل آسیاناما با تأکید بر اینکه صنعت CNG بسیار بزرگ تر از آن چیزی است که در نگاه اول تصور می شود، گفت: در کشور حدود 6 شرکت تولیدکننده در این حوزه فعالیت دارند که آسیاناما از نظر فناوری و ظرفیت، یکی از مجموعه های سرآمد این صنعت است و ظرفیت مجموع این شرکت ها می تواند به حدود 500 هزار مخزن برسد.

وی افزود: پس از تولیدکنندگان، بیش از هزار واحد صنفی و تجاری در کشور در حوزه تبدیل خودروهای تک سوز به دوگانه سوز یا تعویض مخازن منقضی فعالیت می کنند.

شاکری ادامه داد: در مرحله بعد نیز جایگاه های سوخت CNG قرار دارند. در حال حاضر نزدیک به 3 هزار جایگاه CNG در کشور وجود دارد و حدود 600 جایگاه نیز در حال ساخت یا در مرحله دریافت مجوز و تقاضا هستند.

کاهش تقاضا در سال های اخیر

وی درباره وضعیت صنعت CNG در سال های گذشته گفت: در چند سال گذشته به دلیل تورم و جذابیت پایین نرخ بنزین، استقبال از صنعت ما کاهش پیدا کرده است، در حالی که در سال های قبل شرایط بسیار بهتر بود.

شاکری افزود: در مقطعی ایران خودرو روزانه حدود هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز تولید می کرد و سایپا نیز روزانه حدود 600 دستگاه خودروی دوگانه سوز داشت، اما اکنون این اعداد به شدت کاهش پیدا کرده است.

درخواست از شرکت پالایش و پخش برای الزام خودروسازان

مدیرعامل آسیاناما گفت: از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی درخواست کرده ایم شرکت های خودروسازی را ملزم کند که در مبدأ، خودروهای دوگانه سوز تولید کنند.

شاکری ادامه داد: معاونت بهینه سازی مصرف سوخت نیز در برنامه های تلویزیونی درباره افزایش قیمت بنزین صحبت کرده است. در صورت اجرای سیاست افزایش قیمت بنزین، یکی از راهکارهایی که خودروهای تجاری می توانند دنبال کنند، استفاده از CNG است.

افزایش قیمت بنزین می تواند محرک صنعت CNG باشد

وی تأکید کرد: صنعت CNG طی چند سال گذشته تا حدودی مورد غفلت قرار گرفته است، اما اگر سیاست جدید بنزین اجرایی شود، قطعاً می تواند تحول بزرگی در این صنعت ایجاد کند و سفارش گذاری و تقاضا افزایش خواهد یافت.

هزینه مالی 23 تا 25 درصدی شرکت

شاکری درباره هزینه های مالی آسیاناما اظهار کرد: هزینه مالی فعلی شرکت حدود 23 تا 25 درصد بوده و تسهیلاتی که دریافت کرده ایم، تسهیلات نسبتاً ارزان قیمتی بوده است.

وی افزود: عمده این تسهیلات صرف خرید مواد اولیه شده است؛ به خصوص اینکه قیمت مواد اولیه ما بیش از 100 درصد افزایش داشته است. بنابراین برای سهامداران، دریافت تسهیلات 20 تا 25 درصدی و تأمین مواد اولیه تصمیم اقتصادی مناسبی بوده است.

مدیرعامل آسیاناما ادامه داد: اگر بخواهیم از طریق انتشار اوراق اقدام کنیم، نرخ مؤثر تأمین مالی در حال حاضر برای ما بالای 50 درصد خواهد بود، با این حال پیگیر انتشار اوراق نیز هستیم.

پیگیری افزایش سرمایه

شاکری همچنین از پیگیری برنامه افزایش سرمایه خبر داد و گفت: موضوع افزایش سرمایه را دنبال می کنیم و امیدواریم با حمایت سهامداران، از محل مطالبات، سود انباشته و مشارکت سهامداران خرد در آورده نقدی، امسال شاهد اجرای برنامه افزایش سرمایه باشیم.

حرکت به سمت بهره وری کامل خطوط تولید

وی با اشاره به ساختار تولید شرکت گفت: آسیاناما یک خط Continuous یا پیوسته و تمام رباتیک دارد که تمام اجزای آن باید به صورت مستمر کار کنند.

شاکری افزود: تلاش زیادی کرده ایم ایستگاه های مختلف تولید را به بهره وری 100 درصدی برسانیم. تعدادی از ایستگاه ها به این سطح رسیده اند و تعدادی دیگر نیز در حال رسیدن به این هدف هستند.

وی تأکید کرد: امیدواریم بتوانیم به هدف تولید ماهانه 15 هزار مخزن دست پیدا کنیم.

دو اولویت بزرگ آسیاناما برای افزایش سودآوری

مدیرعامل آسیاناما با اشاره به دو اولویت اصلی شرکت گفت: نخستین اولویت ما نجات محصول از خام فروشی و تکمیل زنجیره تولید است. امروز ما مخزن را تولید می کنیم، اما برخی اجزای دیگر آن توسط شرکت های دیگر تولید می شود و باید برای تکمیل این زنجیره تدبیر کنیم.

وی افزود: اولویت دوم، تأمین مواد اولیه مورد نیاز سایر شرکت های فعال در صنعت مخزن سازی است. بسیاری از شرکت های دیگر مواد اولیه خود را وارد می کنند، در حالی که ما امکان تولید بخشی از این مواد اولیه را داریم.

شاکری گفت: امسال بخشی از این مواد اولیه را تولید و به فروش رسانده ایم و امیدواریم بتوانیم محدودیت واردات در این صنعت را دریافت کنیم تا شرکت های فعال در این حوزه بتوانند مواد اولیه خود را از آسیاناما تأمین کنند.

عملکرد شش ماهه؛ تحقق کامل اهداف بودجه ای

شاکری درباره عملکرد شرکت در شش ماهه نخست سال گفت: شرکت آسیاناما با نماد «ناما» در بازار سرمایه فعال است و تولیدکننده مخازن تحت فشار است. ما تنها تولیدکننده مخزن CNG از ورق فولادی تولید داخل در کشور هستیم.

وی افزود: سال مالی شرکت از ابتدای دی ماه هر سال آغاز می شود و در حال حاضر تقریباً هشت سال مالی را پشت سر گذاشته ایم. گزارش حسابرسی شش ماهه شرکت نیز امروز در سامانه کدال منتشر شده و سهامداران می توانند آن را دریافت و بررسی کنند.

مدیرعامل آسیاناما تصریح کرد: اهداف بودجه ای شرکت در زمینه تعداد تولید، تعداد فروش و سودآوری به طور کامل محقق شده است.

عملکرد آسیاناما در دوران جنگ

شاکری با اشاره به شرایط جنگی اخیر گفت: در ایام جنگ، مجموعه آسیاناما تنها چند روز پس از شهادت رهبری تعطیل بود و به غیر از آن، شرکت فعال بود و به فعالیت خود ادامه داد.

وی افزود: طبیعتاً در آن روزها فروش و تولید شرکت کاهش پیدا کرد، اما با وجود این شرایط توانستیم عملکرد مورد انتظار سهامداران را در دوره شش ماهه محقق کنیم.

دو محصول جدید آسیاناما

مدیرعامل آسیاناما مهم ترین دستاورد شش ماهه نخست را عرضه دو محصول جدید عنوان کرد و گفت: برای خودروهای نیسان، برای نخستین بار در کشور، مخزن 135 لیتری ویژه آسیاناما تولید کردیم.

وی افزود: از ابتدای مردادماه این مخزن به خودروسازی زامیاد تحویل شده و روی خودروهای پادرا نصب می شود. پس از آن نیز برنامه دارند این محصول را روی خودروهای نیسان نصب کنند. در صورت تحقق این موضوع، این مخزن به صورت انحصاری در اختیار آسیاناما خواهد بود.

محدودیت واردات و ورود آسیاناما به تأمین مواد اولیه رقبا

شاکری گفت: اتفاق مثبت دیگر این بود که توانستیم برای واردات محصولات شرکت های رقیب محدودیت ایجاد کنیم. در نتیجه این محدودیت، آسیاناما توانست مواد اولیه ای را که در صنعت به عنوان «کف نیمه ساخته» شناخته می شود، برای سایر شرکت ها تأمین و به فروش برساند.

فروش 850 میلیارد تومانی و سود خالص 140 میلیارد تومانی

وی درباره عملکرد مالی شش ماهه اظهار کرد: در گزارش حسابرسی شش ماهه، حدود 850 میلیارد تومان فروش داشته ایم و تقریباً 140 میلیارد تومان سود خالص از این میزان فروش حاصل شده است.

شاکری افزود: پیش بینی ما این است که برای شش ماهه دوم و در نهایت مجمع پایان سال، مبلغ فروش شرکت به حدود 2 هزار میلیارد تومان برسد که نسبت به سال مالی قبل حدود 60 تا 70 درصد رشد خواهد داشت.

وی ادامه داد: در بخش سودآوری نیز تلاش می کنیم بهای تمام شده را به شدت کنترل و مدیریت کنیم و انتظار داریم از فروش 2 هزار میلیارد تومانی، حداقل بیش از 300 میلیارد تومان سود در 12 ماهه سال داشته باشیم.

رشد سود عملیاتی بدون درآمد فروش ملک

مدیرعامل آسیاناما با اشاره به درآمدهای غیرعملیاتی سال گذشته گفت: در شش ماهه نخست سال گذشته، فروش ملک داشتیم که به عنوان درآمد غیرعملیاتی شناسایی شد و طبیعتاً امسال این اتفاق تکرار نشده است.

وی افزود: با این حال، در سود عملیاتی نسبت به سال گذشته رشد داشته ایم و اگر درآمد حاصل از فروش ملک را از مقایسه جدا کنیم، در سود خالص نیز رشد داشته ایم.

تأمین پایدار مواد اولیه و مدیریت ریسک انرژی

شاکری درباره برنامه های نیمه دوم سال گفت: نخستین تدبیر شرکت، تأمین پایدار مواد اولیه با قیمت مناسب است. همچنین تلاش کرده ایم از مشکلات انرژی آسیب نبینیم.

وی افزود: در دو فصل گرما از نظر برق آسیب جدی ندیدیم و از همین حالا نیز در حال اتخاذ تدابیر لازم هستیم تا در فصل سرما، موضوع گاز برای شرکت به یک چالش تبدیل نشود.

مذاکره با شرکت ایتالیایی برای تولید رگلاتور

مدیرعامل آسیاناما درباره تکمیل زنجیره محصولات گفت: استراتژی فعلی شرکت این است که علاوه بر مخزن، قطعات دیگر مورد نیاز خودروهای دوگانه سوز را نیز تولید کنیم.

وی افزود: مخزن CNG یکی از اجزای سیستم خودروهای دوگانه سوز است و قطعات دیگری مانند شیر و رگلاتور نیز در این سیستم مورد استفاده قرار می گیرند.

شاکری ادامه داد: در حال مذاکره با یک مجموعه ایتالیایی هستیم تا خط تولید رگلاتور را وارد کنیم. رگلاتور یکی از قطعات بسیار کلیدی خودروهای دوگانه سوز است.

وی گفت: در مورد شیر نیز توانسته ایم از ظرفیت تولیدکنندگان دیگر استفاده کنیم و به صورت Contract Manufacturing یا تولید قراردادی، این محصول را تولید می کنیم و امیدواریم این پروژه نیز به نتیجه برسد.

بازار بزرگ قطعات جانبی CNG

شاکری تأکید کرد: اگر این محصولات را به سبد آسیاناما اضافه کنیم، با توجه به ظرفیت تولید مخزن، ارزش فروش قطعات جانبی می تواند به اندازه ارزش فروش مخازن و حتی بیشتر از آن باشد.

توسعه زمین و راه اندازی واحد تحقیق و توسعه

مدیرعامل آسیاناما با اشاره به اقدامات یک سال گذشته شرکت اظهار کرد: خودمان را امانت دار سهامداران، به خصوص سهامداران خردی می دانیم که به ما اعتماد کرده اند.

وی افزود: طی یک سال گذشته نزدیک به 5 هکتار به زمین های شرکت اضافه کرده ایم، واحد تحقیق و توسعه یا R&D را فعال کرده ایم و توسعه و گسترش سبد محصولات خودرویی را نیز دنبال می کنیم.

ورود به حوزه باتری های لیتیومی

شاکری از آغاز اقدامات برای ورود به حوزه باتری های لیتیومی خبر داد و گفت: در حال حاضر مشارکتی را در زمینه تولید باتری لیتیوم دنبال می کنیم.

وی افزود: آینده متعلق به باتری های لیتیومی است و کشور ما نیز امروز به این محصولات نیاز دارد. تجهیزات UPS، خودروهای برقی، خودروهای وارداتی و خودروهای هیبریدی همگی به این فناوری نیاز دارند.

مدیرعامل آسیاناما تأکید کرد: اقدامات مقدماتی این پروژه در حال انجام است و امیدواریم بتوانیم از این مرحله عبور کنیم و به نتیجه ای برسیم که برای سهامداران نیز مثمرثمر باشد.

پتانسیل بالای آسیاناما برای رشد فروش و سودآوری

شاکری گفت: هدف ما تکمیل زنجیره تولید، محدود کردن واردات و توسعه محصولات است و امیدواریم بتوانیم در این مسیر موفق شویم و روزهای خوبی را برای سهم «ناما» رقم بزنیم.

وی افزود: به عنوان فردی که حدود دو سال است با اعتماد سهامداران در مجموعه آسیاناما فعالیت می کنم، پتانسیل های زیادی در این مجموعه می بینم. اگر بتوانیم ظرفیت تولید و زنجیره محصولات را تکمیل کنیم، مجموعه از نظر فروش و سودآوری ظرفیت بسیار خوبی خواهد داشت.

مدیرعامل آسیاناما ادامه داد: با توجه به اینکه مخزن کالای گران قیمتی است، حتی از نظر تعداد فروش نیز می توانیم اعداد قابل توجهی را رقم بزنیم.

هزینه دوگانه سوز کردن خودروها؛ از 24 میلیون تا 40 میلیون تومان

شاکری درباره طرح تسهیلاتی بانک سپه نیز گفت: این تفاهم نامه برای افرادی است که قصد دارند خودروهای تک سوز خود را دوگانه سوز کنند. هزینه بسته به نوع خودرو متفاوت است؛ برای مثال، پراید کمترین هزینه را دارد و نیسان بالاترین هزینه را به خود اختصاص می دهد.

وی افزود: در حال حاضر هزینه تبدیل پراید حدود 24 تا 25 میلیون تومان و برای نیسان نزدیک به 40 میلیون تومان است. این هزینه از طریق تسهیلات بانک سپه به صورت اقساطی تأمین خواهد شد.

شاکری ادامه داد: آسیاناما نیز از طریق عاملیت ها و مراکز مجاز خود در سراسر کشور امکان تأمین محصول برای مشتریان را فراهم خواهد کرد.

سرمایه گذاری 55 میلیون دلاری در ماشین آلات

مدیرعامل آسیاناما درباره زیرساخت تولید شرکت گفت: مجموعه در زمینی چهار هکتاری ایجاد شده که حدود 2.5 هکتار آن را سوله تشکیل می دهد و ماشین آلات و تجهیزات شرکت در این سوله ها نصب شده است.

وی افزود: جدا از هزینه ابنیه و زمین، حدود 55 میلیون دلار برای واردات ماشین آلات سرمایه گذاری شده است.

شاکری تصریح کرد: اگر بخواهیم ارزش این ماشین آلات را با قیمت های امروز محاسبه کنیم، درآمدهای فعلی شرکت حتی هزینه استهلاک آنها را نیز به طور کامل پوشش نمی دهد. بنابراین از نظر ارزش سرمایه گذاری، ظرفیت قابل توجهی در مجموعه وجود دارد.

ظرفیت پنهان آسیاناما و چالش واردات

وی یکی از مشکلات اصلی شرکت را بلااستفاده ماندن بخشی از ظرفیت عنوان کرد و گفت: زمانی که این سرمایه گذاری ارزی در اواخر دهه 80 انجام شد، قرار بود آسیاناما پیشتاز این حوزه باشد و واردات در کشور انجام نشود، اما به دلیل اینکه محدودیت واردات اعمال نشد، طی این سال ها هم واردات انجام شده و هم آسیاناما فعالیت کرده و این موضوع رقابت را سخت کرده است.

شاکری افزود: واردکنندگان با استفاده از اعتبار خود، موجودی انبارشان را در مقاطع مختلف با دلار 40، 60 یا 70 هزار تومانی تأمین کرده اند و این موضوع رقابت را برای تولیدکننده داخلی دشوارتر کرده است.

درخواست افزایش تعرفه واردات به بالای 40 درصد

مدیرعامل آسیاناما گفت: به شدت پیگیر هستیم که یا ممنوعیت واردات برای کد تعرفه محصولات ما برای همیشه اعمال شود یا حداقل درصد تعرفه گمرکی افزایش قابل ملاحظه ای داشته باشد.

وی افزود: در حال حاضر این کالا در ردیف کالاهای عادی و نیازهای معمول صنعتی قرار گرفته و تعرفه آن قابل توجه نیست. درخواست ما این است که تعرفه حداقل به بالای 40 درصد برسد تا واردات از نظر اقتصادی صرفه نداشته باشد و واردکنندگان انگیزه ای برای دنبال کردن آن نداشته باشند.